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Question 141-1 : Les exigences de hauteurs à respecter à proximité d'une piste se calculent ? [ Certification professionnel ]
Par rapport à la droite support de l'axe de piste.
Question 141-2 : Sans accord préalable, aucun vol ne peut être effectué à proximité d'une aire d'approche finale ou de décollage pour hélicoptère dans un rayon de ?
1 km.
Question 141-3 : Pour un aéronef sans équipage à bord non captif en scénario s 1, d'une masse inférieure à 2kg et évoluant à une hauteur inférieure à 50m, le rayon r du cercle de zone d'exclusion des tiers entourant le drone à l'instant t, est au minimal de ?
Question 141-4 : Le transport de marchandises dangereuses avec un aéronef sans équipage à bord est ?
Interdit.
Question 141-5 : Un télépilote peut il faire évoluer son aéronef sans équipage à bord depuis un autre véhicule en déplacement ?
Non, sauf s'il s'agit d'un bateau.
Question 141-6 : En cas de contrôle de l'autorité au cours d'une mission, un télépilote doit présenter une copie des autorisations ainsi que tout autre document prescrit pour son activité ?
Sans délai, ces documents peuvent être présentés sous format numérique.
Question 141-7 : Vous évoluez en scénario s 1, votre trajectoire vous amène à traverser un nuage ?
C'est interdit.
Question 141-8 : La distance de placement des feux bi sur les aéronefs sans équipage à bord captifs, à partir du sol ou de l'eau, est de ?
50 m pour la première partie, puis 45 m pour les suivantes.
Question 141-9 : Dans le cadre d'une mission en zone peuplée, le formulaire doit être adressé à la préfecture territorialement compétente avec un préavis minimal de ?
5 jours ouvrables.
Question 141-10 : La première phase d'alerte sar , déclenchée au profit d'un aéronef avec lequel on a perdu le contact radio, est nommée ?
Incerfa.
Question 141-11 : En scénario s 2, vous décollez du toit d'un immeuble d'une hauteur de 50 mètres, votre aéronef sans équipage à bord pèse moins de 2 kg. vous pouvez monter de ?
70 m.
Question 141-12 : La signification de dsac est ?
La direction de la sécurité de l'aviation civile.
Question 141-13 : Une demande de dérogation est adressée auprès ?
Du préfet territorialement compétent.
Question 141-14 : A la suite d'un accident ou d'un incident ayant eu un impact sur la sécurité, il est demandé de transmettre ?
à la dsac, un compte rendu d'évènement fiche rex.
Question 141-15 : L'utilisation d'un aéronef sans équipage à bord dans des conditions d'utilisation non conformes aux règles édictées pour assurer la sécurité est passible ?
D'un an d'emprisonnement et de 75 000 euros d'amende.
Question 141-16 : La finalité du processus de notification, de traitement et de suivi des événements de sécurité est ?
De faire progresser la sécurité aérienne et non de déterminer d'éventuelles responsabilités.
Question 141-17 : Un télépilote qui engage ou maintient un aéronef sans équipage à bord au dessus d'une zone interdite s'expose à ?
Une peine allant jusqu'à un an d'emprisonnement et 45000 euros d'amende.
Question 141-18 : La personne qui contrôle manuellement les évolutions d'un aéronef sans équipage à bord ou, dans le cas d'un vol automatique, la personne qui est en mesure à tout moment d'intervenir sur sa trajectoire ou, dans le cas d'un vol autonome, la personne qui détermine directement la trajectoire ou les ?
Un télépilote.
Question 141-19 : Le fait pour un télépilote de faire survoler par maladresse ou négligence, par un aéronef sans équipage à bord, une zone non autorisée est puni ?
De six mois d'emprisonnement et de 15000 euros d'amende.
Question 141-20 : Vous estimez que la sécurité a été compromise par la proximité de votre aéronef sans équipage à bord avec celle d'un autre aéronef habité en vol ?
Vous devez transmettre à la dsac le compte rendu de cet événement qui a mis en jeu la sécurité des tiers.
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