Question 146-1 : Le microprogramme embarqué dans le système électronique d'un aéronef sans équipage à bord mais aussi dans sa radio commande station sol et éventuellement dans certaines batteries se nomme ? [ Certification professionnel ]
Firmware
Question 146-2 : Lorsqu'une batterie est presque complètement déchargée on observe que ?
La tension décroît sous l'effet de la charge.
Question 146-3 : Deux batteries de 6 v 5 ah sont montées en parallèle les caractéristiques de cet ensemble de batteries ainsi montées sont ?
6 v 10 ah.
Question 146-4 : La capacité d'une batterie de ?
5 ah est de 5 ampères pendant 1 heure.
Question 146-5 : La capacité d'une batterie est ?
Le nombre d'ampères qu'elle peut fournir pendant une heure lorsqu'elle est complétement chargée.
Question 146-6 : Lors de la vérification de l'état d'une batterie avec un voltmètre ?
Une charge devrait être connectée à la batterie pour une obtenir une information plus précise de son état.
Question 146-7 : Deux batteries de 6 v 5 ah sont connectées en série la tension et la capacité de cet ensemble sont respectivement ?
12 v 5 ah.
Question 146-8 : La capacité d'une batterie est donnée en ?
Ampèresheures.
Question 146-9 : L'alimentation de la charge utile ex capteur thermique ?
Peut être la même que celle utilisée pour les moteurs.
Question 146-10 : Les batteries au lithium doivent être manipulées avec précaution en raison ?
De leur propension à s'échauffer voire à prendre feu en cas d'endommagement.
Question 146-11 : Pour les aéronefs sans équipage à bord utilisés dans le cadre du scénario s 2 et produit depuis le 1er janvier 2017 il est nécessaire de disposer ?
D'une commande manuelle de coupure moteur indépendante des automatismes embarqués de contrôle de la trajectoire.
Question 146-12 : L'utilisation d'un retour vidéo pour piloter un aéronef sans équipage à bord dans le cadre d'un scénario en vue directe s 1 ou s 3 par un télépilote n'ayant pas la vue directe sur l'aéronef vol dit en immersion est ?
Possible sous réserve qu'un second télépilote ait toujours l'aéronef sans équipage à bord en vue directe.
Question 146-13 : La puissance de rayonnement maximale de la bande de fréquence pour le retour vidéo de 58 ghz 5725 à 5875 mhz est de ?
25 mw.
Question 146-14 : Un dispositif d'enregistrement des paramètres essentiels du vol doit être installé sur un aéronef sans équipage à bord utilisé dans le cadre du scénario s 2 ?
Pour permettre une analyse des 20 dernières minutes de vol.
Question 146-15 : Un dispositif d'enregistrement des paramètres essentiels du vol doit être installé sur un aéronef sans équipage à bord utilisé dans le cadre du scénario s 2 il doit au minimum enregistrer 1 la localisation2 l'attitude de l'aéronef3 la qualité du signal de commande et de contrôlechoisissez la ?
1 2 3.
Question 146-16 : Un aérodyne non captif de masse supérieure à 4 kg utilisé dans le cadre du scénario s 3 doit disposer d'un dispositif de protection des tiers ?
Déclenchable même si la radio commande de pilotage ne fonctionne plus.
Question 146-17 : Pour les aérodynes de masse supérieure à 4 kg utilisés dans le cadre du scénario s 3 le dispositif de protection des tiers ?
Signale par une alarme sonore la chute de l'aéronef sans équipage à bord.
Question 146-18 : Pour un aérodyne non captifs utilisé dans le cadre du scénario s 1 l'emport d'un dispositif de protection des tiers ?
N'est pas obligatoire.
Question 146-19 : Pour un aérodyne non captifs de masse supérieure à 4kg dans le cadre du scénario s 3 si le dispositif de protection des tiers est constitué d'un parachute ?
Il doit comprendre un système d'éjection ou d'extraction actif non basé uniquement sur la gravité.
Question 146-20 : Le bon fonctionnement du mécanisme de déclenchement du dispositif doit être vérifiable au sol par le télépilote avant le vol ?
Pour les aérodynes non captifs de masse supérieure à 4 kg utilisés dans le cadre du scénario s 3.
Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.
2899 Entrainement Examen gratuit