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Question 146-1 : La capacité d'une batterie est ? [ Certification professionnel ]

Le nombre d'ampères qu'elle peut fournir pendant une heure lorsqu'elle est complétement chargée

Question 146-2 : Lors de la vérification de l'état d'une batterie avec un voltmètre ?

Une charge devrait être connectée à la batterie pour une obtenir une information plus précise de son état.

Question 146-3 : Deux batteries de 6 v 5 ah sont connectées en série la tension et la capacité de cet ensemble sont respectivement ?

12 v 5 ah.

Question 146-4 : La capacité d'une batterie est donnée en ?

Ampèresheures.

Question 146-5 : L'alimentation de la charge utile ex capteur thermique ?

Peut être la même que celle utilisée pour les moteurs.

Question 146-6 : Les batteries au lithium doivent être manipulées avec précaution en raison ?

De leur propension à s'échauffer voire à prendre feu en cas d'endommagement.

Question 146-7 : Pour les aéronefs sans équipage à bord utilisés dans le cadre du scénario s 2 et produit depuis le 1er janvier 2017 il est nécessaire de disposer ?

D'une commande manuelle de coupure moteur indépendante des automatismes embarqués de contrôle de la trajectoire.

Question 146-8 : L'utilisation d'un retour vidéo pour piloter un aéronef sans équipage à bord dans le cadre d'un scénario en vue directe s 1 ou s 3 par un télépilote n'ayant pas la vue directe sur l'aéronef vol dit en immersion est ?

Possible sous réserve qu'un second télépilote ait toujours l'aéronef sans équipage à bord en vue directe.

Question 146-9 : La puissance de rayonnement maximale de la bande de fréquence pour le retour vidéo de 58 ghz 5725 à 5875 mhz est de ?

25 mw.

Question 146-10 : Un dispositif d'enregistrement des paramètres essentiels du vol doit être installé sur un aéronef sans équipage à bord utilisé dans le cadre du scénario s 2 ?

Pour permettre une analyse des 20 dernières minutes de vol.

Question 146-11 : Un dispositif d'enregistrement des paramètres essentiels du vol doit être installé sur un aéronef sans équipage à bord utilisé dans le cadre du scénario s 2 il doit au minimum enregistrer 1 la localisation2 l'attitude de l'aéronef3 la qualité du signal de commande et de contrôlechoisissez la ?

1 2 3.

Question 146-12 : Un aérodyne non captif de masse supérieure à 4 kg utilisé dans le cadre du scénario s 3 doit disposer d'un dispositif de protection des tiers ?

Déclenchable même si la radio commande de pilotage ne fonctionne plus.

Question 146-13 : Pour les aérodynes de masse supérieure à 4 kg utilisés dans le cadre du scénario s 3 le dispositif de protection des tiers ?

Signale par une alarme sonore la chute de l'aéronef sans équipage à bord.

Question 146-14 : Pour un aérodyne non captifs utilisé dans le cadre du scénario s 1 l'emport d'un dispositif de protection des tiers ?

N'est pas obligatoire.

Question 146-15 : Pour un aérodyne non captifs de masse supérieure à 4kg dans le cadre du scénario s 3 si le dispositif de protection des tiers est constitué d'un parachute ?

Il doit comprendre un système d'éjection ou d'extraction actif non basé uniquement sur la gravité.

Question 146-16 : Le bon fonctionnement du mécanisme de déclenchement du dispositif doit être vérifiable au sol par le télépilote avant le vol ?

Pour les aérodynes non captifs de masse supérieure à 4 kg utilisés dans le cadre du scénario s 3.

Question 146-17 : Les aérodynes non captifs de masse supérieure à 2 kg utilisés dans le cadre du scénario s 3 ?

Doivent être équipés d'un dispositif de protection des tiers.

Question 146-18 : Lorsque un aéronef sans équipage à bord utilisé dans le cadre du scénario s 3 est équipé d'un dispositif de protection des tiers ex parachute le système de déclenchement ?

Doit disposer de sa propre alimentation.

Question 146-19 : En cas d'indisponibilité des barrières virtuelles panne mode de vol dans lequel les barrières sont inactives le vol ?

Ne doit pas être entrepris ou le cas échéant doit être interrompu.

Question 146-20 : Un dispositif automatique qui empêche l'aéronef sans équipage à bord de dépasser une altitude maximale plafond virtuel ?

Fait généralement redescendre automatiquement l'aéronef sans équipage à bord sous le plafond.




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