Vous prenez connaissance du METAR d'Aurillac : LFLW 100900Z 08003KT 250DZ BR BKN0001/0Q1016= La visibilité horizontale est de :
Obtention BAPD Préparation qcm questions drone gratuit
Vous prenez connaissance du TAF de Toulouse Blagnac : LFBO 060800Z 0609/06130012KT 999SCT01SCT04TEMPO 0609/061BKN02BECMG 0615/061CAVOK= Le début de l'évolution vers la situation 'CAVOK' est prévu à : Vous prenez connaissance du METAR de Toulouse Blagnac : LFBO 060800Z 29010KT 999SCT01BKN0519/1Q101NOSIG= Les nuages qui sont l'objet du code SCT01couvrent : Les codes météorologiques GR, GS, SN, DZ signifient respectivement : Préparation avant vol. En France métropolitaine, la période de validité maximale d'un TAF est : Préparation avant vol. Un TAF court est un message météorologique : Vous prenez connaissance du METAR de Rodez Marcillac : LFCR 210600Z 25005KT 070DZ FG OVC0003/0Q1016= Parmi les éléments observés, vous relevez la présence : Vous prenez connaissance du TAF d'Ajaccio Campo dell'Oro : LFKJ 051100Z 0512/05222006KT CAVOK BECMG 0517/05106006KT= La fin du message, à partir du code BECMG, indique que le vent pourrait tourner : Parmi les codes météorologiques des TAF ou METAR, ceux qui indiquent des précipitations sont : RA SN DZ BR GR FG Vous prenez connaissance du METAR de RouenVallée de Seine : LFOP 240800Z 30005KT 250R22/1100VP150RA BR OVC0016/1Q101NOSIG= Parmi les éléments observés, vous relevez la présence de : Préparation avant vol. Vous prenez connaissance du TAF de Rodez Marcillac: LFCR 140800Z 1409/14125008KT 400RADZ OVC00BKN02OVC25TEMPO 1409/141150DZRA OVC00BKN02BECMG 1412/14128006KT BKN02SCT05BECMG 1415/141SCT02SCT050 Le code TEMPO indique une chute de la visibilité à 150m : Préparation avant vol. Dans un message TAF ou METAR, le terme 'VC' signifie : Parmi les codes météorologiques des METAR et TAF qui suivent, celui qui indique des précipitations est : Dans un METAR, le codage suivant '8003000SW BR' signifie : Une notification préalable est requise pour tout vol dans une zone d'entrainement ou de manoeuvre militaire d'un aéronef sans équipage à bord de masse supérieure à : Vous prenez connaissance du METAR d'Aurillac : LFLW 100900Z 08003KT 250DZ BR BKN0001/0Q1016= La visibilité verticale est de : Si un drone va débuter sa mission en étant en surcharge : Hauteur maximale de vol. Par défaut, la hauteur maximale audessus de la surface du sol ou de l'eau pour un aéronef d'une masse supérieure à kg, hors vue du télépilote (scénarios S2) est de : Hauteur maximale de vol. Par défaut, la hauteur maximale audessus de la surface du sol ou de l'eau pour un aéronef d'une masse inférieure ou égale à kg, hors vue du télépilote (scénarios S2) est de : Hauteur maximale de vol. Par défaut, la hauteur maximale audessus de la surface du sol ou de l'eau pour un aéronef en vue du télépilote (scénarios Sà S3) est de :
Le groupe «2500» indique une visibilité horizontale de 2500m. Il y a de la bruine faible (DZ) et de la brume (BR). BKN00indique un ciel fragmenté avec des nuages à 20ft audessus du sol. La t
Le TAF est un message de prévision. Il est indiqué BECMG (Becoming : devenant) le entre 15h et 17h : CAVOK. CAVOK : Ceiling and Visibility OK (Ciel et visibilité OK). Retrouvez toutes les explications pour décoder les messages METAR et TAF dans le guide suivant : PDF guide_aviationDans ce message d'observation (METAR), on note la couverture nuage SCT01qui veut dire SCaTtered : nuages épars à partir de 160ft. La couverture nuageuses dans les messages météorologique partitionne le ciel en parties (octas) : FEW : nuages rare c'est à octas. SCT : nuages épars c'est à octas. BKN : nuages fragmentés à octas. OVC : ciel couvert octas. SCT indique do









Liste Reponse QCM gratuit
- 1h UTC.
- 1h 1UTC.
- 1h locale.
- 1h 1locale.
- Moins de la moitié du ciel et leur base est à 160ft.
- Moins de la moitié du ciel et leur base est entre 160et 190ft.
- Plus de la moitié du ciel et leur base est à 160ft.
- Plus de la moitié du ciel et leur base est entre 160et 190ft.
- Grêle, grésil, neige, bruine.
- Grésil, grêle, neige, bruine.
- Neige en grain, grêle, sable, brume.
- Neige en grain, grêle, sable, bruine.
- 3heures.
- 1heures.
- 1heures.
- heures.
- De prévision d'aérodrome valable pour une durée de heures.
- De prévision d'aérodrome valable pour une durée de heures.
- D'observation d'aérodrome valable pour une durée de heures.
- D'observation d'aérodrome valable pour une durée de heures.
- De brllard.
- De pluie.
- De brume.
- De givre.
- De façon régulière entre 1h et 1h UTC.
- De façon temporaire entre 1h et 1h UTC.
- De façon temporaire à partir de 17h1UTC.
- Brusquement à partir de 17h1UTC.
- 5.
- 6.
- 6.
- 5.
- Brume.
- Neige.
- Bruine.
- Brllard.
- Entre h à 1h UTC.
- à condition que la température descende jusqu'à 2°C.
- De façon régulière entre h et 1h 1UTC.
- Rapidement entre h 1et 1h 0UTC.
- Au voisinage.
- Visibilité et nébulosité.
- Vitesse.
- Visibilité correcte.
- DZ
- HZ
- BR
- FG
- Visibilité dominante de 800m et minimale de 300m dans le SudOuest avec de la brume.
- Visibilité dominante de 800m et minimale de 300m dans le SudOuest avec de la bruine.
- Visibilité entre 800m et 300m dans le SudOuest avec de la brume.
- Visibilité entre 800m et 300m dans le SudOuest avec de la bruine.
- 90g.
- 60g.
- kg.
- kg.
- 20ft.
- 2m.
- 20m.
- 250ft.
- La maniabilité pourra être affectée, pouvant aller jusqu'à la perte de contrôle.
- Il ne pourra pas décoller.
- Le risque est d'entrainer une surchauffe du système de commande.
- Il sera juste plus ou moins maniable qu'à l'accoutumée.
- 5m.
- 12m.
- 10m.
- 30m.
- 12m.
- 5m.
- 10m.
- 30m.
- 12m.
- 5m.
- 10m.
- 30m.
20 questions choix multiples sur 279