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Question 168-1 : La visibilité des satellites d'un système d'aide au positionnement satellitaire est ? [ Formation vol ]

Variable dépendant du temps et de la position de l'observateur


Question 168-2 : La bande de fréquence utilisée par un système de positionnement satellitaire pour fournir une information de position à un aéronef sans équipage à bord est ?

Uhf


Question 168-3 : Les éphémérides transmises dans le message gps de navigation font référence ?

à la position et l'orbite du satellite observé


Question 168-4 : Classiquement un système d'aide au positionnement satellitaire fournit les informations suivantes ?

X y z + vitesse sol + un temps précis


Question 168-5 : La constellation gnss/navstar gps est composée de satellites répartis en orbites à d'altitude ?

24 6 20200 km


Question 168-6 : Le système d'aide au positionnement satellitaire implanté sur un aéronef sans équipage à bord ?

Reçoit seulement des informations des satellites


Question 168-7 : La qualité de réception d'un système d'aide au positionnement satellitaire peut être altérée par .1 les multi trajets .2 la réfraction dans l'ionosphère .3 la réfraction dans la troposphère .4 le vent .choisissez la réponse exacte la plus complète ?

1 2 3


Question 168-8 : Votre aéronef sans équipage à bord n'utilise pas d'anémomètre mais un système de positionnement satellitaire .la vitesse lue sur votre radiocommande est ?

La vitesse sol


Question 168-9 : Lors d'évolution en vue directe votre aéronef sans équipage à bord se trouve accidentellement très éloigné de vous vous arrivez difficilement à le discerner au loin vous devez le faire revenir ?

Via la fonction retour home


Question 168-10 : Vous pilotez un aéronef sans équipage à bord en inversion de commande l'avant face à vous vous voyez arriver un autre aéronef en route convergente ?

Vous enclenchez un roulis vers la gauche


Question 168-11 : Lorsque le vent arrive au niveau d'une rangée d'arbres il se produira ?

De la turbulence


Question 168-12 : Les températures extérieures sont négatives si j'utilise mon aéronef sans équipage à bord avec sa batterie lipo ?

L'autonomie diminue


Question 168-13 : L'autonomie d'un aéronef sans équipage à bord dépend .1 de la charge utile.2 du diamètre des hélices.3 de la capacité de la batterie.4 de la pression atmosphérique.5 de la hauteur de vol.6 de la température extérieure ?

1 2 3 5 et 6


Question 168-14 : La turbulence thermique dépend .1 de l'environnement.2 des contrastes du sol.3 du degré d'instabilité de l'air.4 de la compétence du pilote.choisissez la réponse exacte la plus complète ?

1 2 3


Question 168-15 : En zone peuplée vous faites évoluer un aéronef sans équipage à bord dont la masse est 4 kg .la hauteur du vol ne dépassera pas 20 mètres .la vitesse horizontale maximale sera de 3m/s .le rayon de sécurité minimal autour de l'aéronef télépiloté est ?

10 m


Question 168-16 : Vous évoluez en immersion en s 2 les risques sont .1 de dépasser les limites de distances sans vous en rendre compte.2 d'être en situation de désorientation spatiale.3 de perdre le contrôle de l'aéronef en cas de dégradation du signal vidéo.4 de ne pas vous rendre compte de ?

2 3 4


Question 168-17 : Durant un vol assisté du mode gps avec un aéronef sans équipage à bord de type multirotor la méthode la plus adaptée pour contrer un gradient de vent trop important est ?

De diminuer la hauteur de vol


Question 168-18 : Un aéronef sans équipage à bord arrive sur une trajectoire opposée à celle de votre aéronef sans équipage à bord .l'action suivante est nécessaire ?

Roulis à droite


Question 168-19 : Si vous surchargez un aéronef sans équipage à bord ?

Vous risquez d'entraîner une surchauffe des moteurs ou des esc


Question 168-20 : Vous souhaitez inspecter un pylône d'une hauteur de 30 mètres avec un aéronef sans équipage à bord qu'elle est le rayon minimal de la zone de sécurité ?

10 m



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