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Question 49-1 : Vous écoutez la transmission des données météorologiques d'un organisme aéronautique, celle ci indique pour le temps présent, un ciel couvert overcast. cela indique que le ciel est couvert d'une quantité de nuages de ? [ Resultat AESA ]

8 octas.

exemple 49 8 octas.

Question 49-2 : Lorsque le terme 'cavok' est utilisé dans un rapport d'observation météorologique pour l'aviation, les valeurs de la visibilité et des nuages sont ?

Visibilité 10 km ou plus, pas de nuage en dessous de 5000 ft/sol.

exemple 53 Visibilité 10 km ou plus, pas de nuage en dessous de 5000 ft/sol.

Question 49-3 : Un organisme aéronautique vous a transmis la direction et la force du vent dans votre secteur 225° pour 15 kt. il s'agit d'un vent venant du ?

Sud ouest pour une vitesse d'environ 27 km/h.

exemple 57 Sud-ouest pour une vitesse d'environ 27 km/h.

Question 49-4 : Un organisme aéronautique vous a transmis la direction et la force du vent dans votre secteur 045° pour 10 kt. il s'agit d'un vent venant du ?

Nord est pour une vitesse d'environ 18 km/h.

exemple 61 Nord-est pour une vitesse d'environ 18 km/h.

Question 49-5 : La détresse est définie par une condition ?

Où il y a menace d'un danger grave et imminent nécessitant une assistance immédiate.

exemple 65 Où il y a menace d'un danger grave et imminent nécessitant une assistance immédiate.

Question 49-6 : Un message de détresse doit contenir le plus grand nombre possible d'éléments ou des détails suivants ?

L'identification de l'aéronef, la nature du cas de détresse, les intentions du commandant de bord, la position, le niveau de vol ou l'altitude selon le cas et le cap.

exemple 69 L'identification de l'aéronef, la nature du cas de détresse, les intentions du commandant de bord, la position, le niveau de vol (ou l'altitude selon le cas) et le cap.

Question 49-7 : Pour annoncer votre horaire de passage au dessus d'un point précis à 10h05 utc, vous énoncez l'heure de la façon suivante ?

Dix zéro cinq.

C'est l'extrait de l'arrêté du 27 juin 2000 modifié relatif aux procédures de radiotéléphonie à l'usage de la circulation aérienne générale qui s'applique en france pour la licence catt...règle générale.un nombre est transmis par énonciation de chacun des chiffres qui le composent...transmission de l'heure.en langue française et anglaise, lors de la transmission de l'heure, s'il n'y a pas de risque de confusion, seules les minutes sont transmises...s'il y a risque de confusion cas d'une liaison radio de mauvaise qualité , on énoncera unité zéro zéro cinq utc facultatif..comme cette réponse n'est pas proposée, on comprend que le rédacteur de cette question sous entend qu'il n'y a pas de risque de confusion.

Question 49-8 : Dans le cadre de la réglementation des aéronefs sans équipage à bord, un 'tiers' est ?

Une personne étrangère à la mission.

exemple 77 Une personne étrangère à la mission.

Question 49-9 : Lorsqu'il évolue au sein ou à une distance horizontale inférieure à 50 mètres d'une agglomération et/ou à une distance horizontale inférieure à 150 mètres d'un rassemblement de personnes, un aéronef sans équipage à bord est dit évoluer en ?

Zone peuplée.

exemple 81 Zone peuplée.

Question 49-10 : Les informations aéronautiques temporaires dont le texte est court sont diffusées sous forme de messages codés appelés ?

Notam notice to airmen.


Question 49-11 : La définition d'un 'rassemblement de personnes' est ?

Un attroupement de plusieurs dizaines de personnes spectacle, manifestation sportive, parcs publics, plages, défilé....

exemple 89 Un attroupement de plusieurs dizaines de personnes (spectacle, manifestation sportive, parcs publics, plages, défilé...).

Question 49-12 : Les 'marchandises dangereuses' interdites de transport par aéronef sans équipage à bord sont définies ?

Dans les instructions techniques de l'oaci organisation de l'aviation civile internationale.

exemple 93 Dans les instructions techniques de l'oaci (organisation de l'aviation civile internationale).

Question 49-13 : Lorsqu'on parle de la masse d'un aéronef sans équipage à bord non captif de type aérodyne, cette masse comprend.i. la masse de ses batteries.ii. la masse de ses équipements de mission ?

I et ii sont justes.


Question 49-14 : Lorsque les évolutions d'un aéromodèle se situent à une distance du télépilote telle que celui ci conserve une vue directe sur l'aéronef et une vue dégagée sur l'environnement aérien permettant de détecter tout rapprochement d'aéronef et de prévenir les collisions, on parle de vol ?

En vue directe.

exemple 101 En vue directe.

Question 49-15 : Sous réserve qu'une autre personne conserve à tout instant l'aéronef en vue directe, un aéronef sans équipage à bord utilisé dans le cadre d'un scénario 'en vue' s 1 ou s 3 peut être piloté par une personne n'ayant pas la vue directe sur l'aéronef. ce type de vol est appelé vol ?

En immersion.

exemple 105 En immersion.

Question 49-16 : Un aéronef relié par tout moyen physique au sol, ou à un mobile ou à un opérateur, sous réserve que ce mobile ou cet opérateur ne puisse être soulevé ou entrainé par la traction due à l'aéronef est ?

Un aéronef captif.

exemple 109 Un aéronef captif.

Question 49-17 : La personne qui contrôle manuellement les évolutions d'un aéronef sans équipage à bord ou, dans le cas d'un vol automatique, la personne qui est en mesure à tout moment d'intervenir sur sa trajectoire ou, dans le cas d'un vol autonome, la personne qui détermine directement la trajectoire ou les ?

Un télépilote.

exemple 113 Un télépilote.

Question 49-18 : 'aéronef qui évolue de manière automatique, sans surveillance, et sans qu'aucun télépilote ne puisse intervenir sur sa trajectoire', cette définition correspond à un vol ?

Autonome.

exemple 117 Autonome.

Question 49-19 : Lorsque qu'un aéronef évolue suivant un vol programmé avant ou pendant le vol et que le vol s'effectue sans intervention d'un télépilote, est dit ?

Automatique.

exemple 121 Automatique.

Question 49-20 : Le sigle aip signifie ?

Publication d'information aéronautique.

exemple 125 Publication d'information aéronautique.


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