Toute infraction constatée, aux règles de la circulation aérienne, fait l'objet : Exercice mission
Préparation examen
La commission de discipline statuant sur les infractions aéronautiques propose une sanction : La pénétration d'une zone réglementée, sans l'accord du gestionnaire de la zone, constitue : Vous faites accidentellement survoler une zone à statut particulier 'P' à votre aéronef télépiloté. Vous vous en apercevez et la quittez immédiatement car cette zone est : Une zone règlementée est un espace aérien dans lequel le vol est : Selon la Convention de Chicago, audessus de son territoire, tout Etat membre peut interdire ou réglementer l'usage : L'abréviation OACI signifie : L'Organisation de l'Aviation Civile Internationale promulgue : La distance de sécurité entre deux aéronefs en vol doit être : L'objectif de l'enquête sur un accident ou un incident doit être : Vous souhaitez entreprendre un vol télépiloté qui vous fait traverser une zone dangereuse, notée D5 Dans cette zone, le transit : Lors des évolutions de votre aéronef télépiloté, vous apercevez des artifices éclairant vert et rouge, à des intervalles de dix secondes tirés depuis le sol. Cela signifie : Vous rattrapez un aéronef télépiloté moins rapide, au même niveau, vous effectuez le dépassement par : La nationalité d'un aéronef télépiloté soumis à enregistrement électronique est déterminée par : Vous souhaitez faire évoluer votre aéronef télépiloté sur une trajectoire qui va lui faire traverser la zone annotée 'D52' sur une carte aéronautique, le transit dans cette zone : Un ULM vient sur votre gauche, au même niveau que votre aéronef télépiloté, avec une route convergente : Les zones dites 'à statut particulier' sont : Un planeur est au même niveau que votre aéronef télépiloté avec une route convergente : En vol, un aéronef (habité ou télépiloté) plus rapide vous dépasse. Vous : En France métropolitaine, la nuit aéronautique commence :
La prévention des collisions en vol dépend de la vigilance des pilotes et télépilotes, les aéronefs et drones doivent donc se maintenir à distance des nuages, et dans des conditions de visibilité suff
Reponse examen gratuit
- Administrative.
- Civile.
- Technique.
- Pénale.
- Une infraction.
- Un incident.
- Une situation airprox.
- Un accident.
- Interdite et vous vous posez au plus vite.
- Interdite et vous poursuivez votre vol comme prévu.
- Réglementée et vous poursuivez votre vol comme prévu.
- Dangereuse et vous vous posez au plus vite.
- Subordonné à certaines conditions spécifiées.
- Contrôlé par un organisme de la circulation aérienne.
- Interdit.
- Dangereux.
- Des appareils photographiques.
- Des GPS.
- Des ordinateurs portables.
- Des téléphones portables.
- Organisation de l'Aviation Civile Internationale.
- Organisme Aéronautique du Contrôle International.
- Office Aéronautique de Consultation Internationale.
- Organisation Aéronautique Civile Internationale.
- Des normes et des pratiques recommandées internationales pour les Etats contractants.
- Des décrets.
- Des lois.
- Des normes aéronautiques adoptées par tous les Etats.
- Suffisante pour éviter le risque d'abordage.
- Deux fois l'envergure de l'aéronef.
- 15m.
- 30m.
- La prévention des accidents ou des incidents.
- La prévention des accidents ou des incidents, et d'aider les constructeurs dans la conception.
- La prévention des accidents et des incidents ainsi que d'aider les juges.
- La prévention des accidents ou des incidents ainsi que de répartir les responsabilités.
- Requiert une autorisation de transit qui doit être demandée par avance à l'organisme gestionnaire.
- Ne requiert aucune autorisation particulière.
- Est interdit à la circulation des aéronefs civils (habités ou ).
- Est interdit à la circulation des aéronefs civilshabités.
- Vous traversez une zone réglementée, dangereuse ou interdite, sans autorisation.
- Vous n'êtes pas concerné par ce type de signaux.
- Vous devez laisser le passage à un autre aéronef télépiloté.
- Vous devez rester en vol stationnaire ou circulaire immédiatement.
- La droite.
- La gauche.
- Le dessus.
- Le dessous.
- Le pays où il est enregistré.
- Le pays ou il est basé.
- Celle du télépilote.
- Celle de l'exploitant (opérateur).
- Présente un danger pour les aéronefs et nécessite l'autorisation de l'organisme gestionnaire.
- Ne requiert aucune autorisation particulière.
- Est interdit.
- Est subordonné à un contact radio avec l'organisme gestionnaire.
- Vous lui cédez le passage car il est prioritaire.
- Vous avez priorité puisque c'est un ULM.
- Vous avez la priorité car cet aéronef vient de votre gauche.
- Cet aéronef a priorité car il est sur votre gauche.
- Les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées.
- Les TMA et les CTR.
- Les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les TMA, les CTR.
- Les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les CTR.
- Le planeur est prioritaire.
- L'aéronef voyant l'autre sur sa droite est prioritaire.
- L'aéronef voyant l'autre sur sa gauche est prioritaire.
- Vous êtes prioritaire.
- Maintenez votre cap et votre altitude, l'aéronef vous dépassera par la droite.
- Tournez à droite pour le laisser passer.
- Montez ou descendez pour le laisser passer.
- Tournez à gauche pour le laisser passer.
- 3minutes après le coucher du soleil.
- 3minutes avant le coucher du soleil.
- 1minutes après le coucher du soleil.
- 1minutes avant le coucher du soleil.
20 questions OFFSET 959
ValidationParcoursProfessionnelAdmissionExamenQuestionApprofondirPréparationAttestationContrôleCandidatCoursRéglementationRadiocommandeMétéoExerciceévaluationBilanVolMissionThéoriqueCompétencesDroneSessionInformationQuestionnaireCertificatétudeétudiantsTopographieAptitudeCarteRéponseOpérateurPratiqueQcmBrevet