CATS
CATS - Objectifs de Connaissances CATS - Réglementation Aérienne CATS - Limites des Performances Humaines CATS - Procédures Opérationnelles CATS - En vol : Mesures d'atténuation des risques CATS - Au sol : Mesures d'attenuation des risques CATS - Connaissance générales des drones CATS - Météorologie CATS - Performances de vol des dronesA2
BAPD A2 - Mesures d'atténuation des risques au sol BAPD A2 - Météorologie BAPD A2 - Performances de vol de l'UASCATT
CATT 010 - Réglementation Générale CATT 011 - Réglemention Aérienne des Drones CATT 021 - Connaissances Générales des drones CATT 022 - Instrumentation CATT 030 - Performance, préparation et suivi du vol CATT 040 - Performance Humaine CATT 050 - Météorologie CATT 061 - Navigation CATT 062 - Liaison de données et Radio Navigation CATT 070 - Procédures Opérationnelles CATT 080 - Principe du Vol CATT 090 - Communications090 - Communications SPÉCIALE TÉLÉPILOTE
(Contenu exact de ce document accessible en compte complet )Un nombre est transmis par énonciation de chacun des chiffres qui le composent :
Circulation d'aérodrome : Ensemble de la circulation sur l'aire de manoeuvre d'un aérodrome et des aéronefs évoluant aux abords de cet aérodrome.
3 400 = trois mille quatre cent
56 = cinq six
Transmission d'un cap, d'un relèvement, d'un radiale :
2 200 = deux mille deux cent
Définitions - Catégories de messages :
Espace aérien contrôlé : Espace aérien de dimensions définies à l'intérieur duquel le service du contrôle de la circulation aérienne est assuré selon la classification des espaces aériens.
S'il n'existe aucune autre voie de communication et si sa mission principale ne s'en trouve pas compromise, un contrôleur assure le relais de ces messages.
Cap 060 = zéro six zéro ou zéro soixante
Cap : Orientation de l'axe longitudinal d'un aéronef, généralement exprimée en degrés par rapport au nord (vrai, magnétique, compas ou grille).
Altitude :
- compte rendu de position et de compte rendu en vol
QFE : Pression atmosphérique à l'altitude de l'aérodrome (ou au seuil de piste).
Transmission d'une altitude, d'une hauteur, de la visibilité :
127 = un deux sept
Transmission des lettres :
Vol VFR : Vol effectué conformément aux règles de vol à vue.
Transmission de la piste en service :
12 600 = douze mille six cents
Le nombre de milliers est énoncé suivi du mot mille, et/ou le nombre de centaines, suivi du mot cent.
Altitude : Distance verticale entre un niveau, un point ou un objet assimilé à un point, et le niveau moyen de la mer (MSL).
3. Messages du contrôle de la circulation aérienne :
Guidage : Fourniture aux aéronefs d'un guidage pour la navigation sous forme de caps donnés, sur la base de l'emploi du radar.
- régulation du débit
Zone de contrôle : Espace aérien contrôlé s'étendant verticalement à partir de la surface jusqu'à une limite supérieure spécifiée.
Hauteur des nuages :
1 000 = visibilité mille
Circuit d'aérodrome : Trajet spécifié que les aéronefs doivent suivre lorsqu'ils volent aux abords d'un aérodrome.
Messages relatifs à la fourniture du service d'information de vol.
5 300 = cinq mille trois cents
Centre d'information de vol : Organisme chargé d'assurer le service d'information de vol et le service d'alerte.
1. Messages de détresse :
(classés par ordre d'importance, notez que les messages de détresse ont priorité sur tous les autres messages ; les messages d'urgence ont priorité sur tous les messages à l'exception des messages de détresse).
Définitions - Signification et compréhension des termes associés :
Quelle que soit la langue utilisée, les messages d'urgence sont précédés de l'expression pan pan / pan pan.
Niveau : Terme générique employé pour indiquer la position verticale d'un aéronef en vol et désignant, selon le cas, une hauteur, une altitude ou un niveau de vol.
Si l'on vous demande de communiquer l'altitude de votre drone, vous ferez référence au calage QNH.
Cas des multiples entiers de cent et de mille :
Vol IFR : Vol effectué conformément aux règles de vol aux instruments.
Messages concernant l'exploitation de l'aéronef ou les aspects commerciaux du vol.
13 000 = treize mille
800 = huit cent
Aire de trafic : Aire définie, sur un aérodrome terrestre, destinée aux aéronefs pendant l'embarquement ou le débarquement des voyageurs, le chargement ou le déchargement de la poste ou du fret, l'avitaillement ou la reprise de carburant, le stationnement ou l'entretien.
Service automatique d'information de région terminale (ATIS) : Service assuré dans le but de fournir automatiquement et régulièrement des renseignements à jour aux aéronefs à l'arrivée et au départ, tout au long de la journée ou d'une partie déterminée de la journée :
Identification radar : Situation qui existe lorsque la position radar d'un aéronef particulier est vue sur un affichage radar et identifiée positivement par le contrôleur de la circulation aérienne.
- clairance
4. Messages d'information de vol :
10 = un zéro
Quelle que soit la langue utilisée, les messages de détresse sont précédés de l'expression mayday / may day.
COMMUNICATIONS VFR - termes employés dans les communications radiotéléphoniques :
Autorisation du contrôle de la circulation aérienne : Autorisation accordée à un aéronef de manoeuvrer dans des conditions spécifiées par un organisme de contrôle de la circulation aérienne.
Contrôle d'aérodrome : Service du contrôle de la circulation aérienne pour la circulation d'aérodrome.
4 300 = quatre mille trois cent
12 000 = un deux mille
Service de la circulation aérienne (ATS) : Terme générique désignant, selon le cas, le service d'information de vol, le service d'alerte, le service consultatif de la circulation aérienne, le service du contrôle de la circulation aérienne (contrôle régional, contrôle d'approche ou contrôle d'aérodrome).
Point d'atterrissage (toucher des roues) : Point d'intersection de la piste et de la trajectoire de descente nominale.
Lors de la transmission de la piste, le chiffre zéro est énoncé avant la valeur de la piste, si cette valeur est inférieure à dix.
Voie aérienne : Région de contrôle ou portion de région de contrôle présentant la forme d'un couloir.
Procédures opérationnelles générales :
L'ordre de priorité des catégories de messages acheminés par le service mobile aéronautique est le suivant :
Route : Projection à la surface de la terre de la trajectoire d'un aéronef, trajectoire dont l'orientation, en un point quelconque, est généralement exprimée en degrés par rapport au nord (vrai, magnétique ou grille).
Cette catégorie de messages inclut les messages de transport sanitaire qui sont précédés de l'expression pan pan médical / pan pan medical.
Diffusion : Transmission de renseignements concernant la navigation aérienne, qui n'est pas destinée à une ou plusieurs stations déterminées.
Circulation aérienne : Ensemble des aéronefs en vol et des aéronefs évoluant sur l'aire de manoeuvre d'un aérodrome.
Transmission des nombres (y compris de l'information de hauteur/altitude) :
2. Messages d'urgence :
Définitions - Groupes du code Q utilisés lors des communications radio air/sol :
QNH : Calage altimétrique faisant indiquer, au sol, l'altitude de l'aérodrome.
Aire de mouvement : Partie d'un aérodrome à utiliser pour les décollages, les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface, et qui comprend l'aire de manoeuvre et les aires de trafic.
Piste 06 = Piste zéro six
700 = visibilité sept cent
Limite d'autorisation : Point jusqu'où est valable une autorisation du contrôle de la circulation aérienne accordée à un aéronef.
2130 = deux un trois zéro
Lors de la transmission d'un cap inférieur à 100, on énonce le chiffre zéro avant la valeur du cap :
400 = quatre cents
5. Messages entre exploitants d'aéronefs et pilotes :
Si l'on vous demande de communiquer la hauteur de votre aéronef sans équipage à bord, vous ferez référence au calage QFE.
Visibilité :
Contrôle d'approche : Service du contrôle de la circulation aérienne pour les aéronefs en vol contrôlé à l'arrivée ou au départ.
Aire de manoeuvre : Partie d'un aérodrome à utiliser pour les décollages, les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface, à l'exclusion des aires de trafic.