090 - Communications SPÉCIALE TÉLÉPILOTE
(Contenu exact de ce document accessible en compte Premium )800 = huit cent
1. Messages de détresse :
Procédures opérationnelles générales :
12 000 = un deux mille
Circulation aérienne : Ensemble des aéronefs en vol et des aéronefs évoluant sur l'aire de manoeuvre d'un aérodrome.
L'ordre de priorité des catégories de messages acheminés par le service mobile aéronautique est le suivant :
400 = quatre cents
12 600 = douze mille six cents
Route : Projection à la surface de la terre de la trajectoire d'un aéronef, trajectoire dont l'orientation, en un point quelconque, est généralement exprimée en degrés par rapport au nord (vrai, magnétique ou grille).
S'il n'existe aucune autre voie de communication et si sa mission principale ne s'en trouve pas compromise, un contrôleur assure le relais de ces messages.
Cette catégorie de messages inclut les messages de transport sanitaire qui sont précédés de l'expression pan pan médical / pan pan medical.
Guidage : Fourniture aux aéronefs d'un guidage pour la navigation sous forme de caps donnés, sur la base de l'emploi du radar.
Quelle que soit la langue utilisée, les messages d'urgence sont précédés de l'expression pan pan / pan pan.
Transmission d'une altitude, d'une hauteur, de la visibilité :
Autorisation du contrôle de la circulation aérienne : Autorisation accordée à un aéronef de manoeuvrer dans des conditions spécifiées par un organisme de contrôle de la circulation aérienne.
Quelle que soit la langue utilisée, les messages de détresse sont précédés de l'expression mayday / may day.
Cap 060 = zéro six zéro ou zéro soixante
Un nombre est transmis par énonciation de chacun des chiffres qui le composent :
4. Messages d'information de vol :
Définitions - Groupes du code Q utilisés lors des communications radio air/sol :
Circulation d'aérodrome : Ensemble de la circulation sur l'aire de manoeuvre d'un aérodrome et des aéronefs évoluant aux abords de cet aérodrome.
Altitude :
Identification radar : Situation qui existe lorsque la position radar d'un aéronef particulier est vue sur un affichage radar et identifiée positivement par le contrôleur de la circulation aérienne.
3 400 = trois mille quatre cent
Contrôle d'approche : Service du contrôle de la circulation aérienne pour les aéronefs en vol contrôlé à l'arrivée ou au départ.
Service de la circulation aérienne (ATS) : Terme générique désignant, selon le cas, le service d'information de vol, le service d'alerte, le service consultatif de la circulation aérienne, le service du contrôle de la circulation aérienne (contrôle régional, contrôle d'approche ou contrôle d'aérodrome).
Point d'atterrissage (toucher des roues) : Point d'intersection de la piste et de la trajectoire de descente nominale.
Niveau : Terme générique employé pour indiquer la position verticale d'un aéronef en vol et désignant, selon le cas, une hauteur, une altitude ou un niveau de vol.
Lors de la transmission d'un cap inférieur à 100, on énonce le chiffre zéro avant la valeur du cap :
Service automatique d'information de région terminale (ATIS) : Service assuré dans le but de fournir automatiquement et régulièrement des renseignements à jour aux aéronefs à l'arrivée et au départ, tout au long de la journée ou d'une partie déterminée de la journée :
- régulation du débit
1 000 = visibilité mille
- compte rendu de position et de compte rendu en vol
Diffusion : Transmission de renseignements concernant la navigation aérienne, qui n'est pas destinée à une ou plusieurs stations déterminées.
Hauteur des nuages :
Transmission de la piste en service :
Le nombre de milliers est énoncé suivi du mot mille, et/ou le nombre de centaines, suivi du mot cent.
Limite d'autorisation : Point jusqu'où est valable une autorisation du contrôle de la circulation aérienne accordée à un aéronef.
Transmission des nombres (y compris de l'information de hauteur/altitude) :
Si l'on vous demande de communiquer l'altitude de votre drone, vous ferez référence au calage QNH.
Espace aérien contrôlé : Espace aérien de dimensions définies à l'intérieur duquel le service du contrôle de la circulation aérienne est assuré selon la classification des espaces aériens.
Altitude : Distance verticale entre un niveau, un point ou un objet assimilé à un point, et le niveau moyen de la mer (MSL).
4 300 = quatre mille trois cent
Aire de trafic : Aire définie, sur un aérodrome terrestre, destinée aux aéronefs pendant l'embarquement ou le débarquement des voyageurs, le chargement ou le déchargement de la poste ou du fret, l'avitaillement ou la reprise de carburant, le stationnement ou l'entretien.
QNH : Calage altimétrique faisant indiquer, au sol, l'altitude de l'aérodrome.
Messages concernant l'exploitation de l'aéronef ou les aspects commerciaux du vol.
Vol VFR : Vol effectué conformément aux règles de vol à vue.
Voie aérienne : Région de contrôle ou portion de région de contrôle présentant la forme d'un couloir.
- clairance
2 200 = deux mille deux cent
Centre d'information de vol : Organisme chargé d'assurer le service d'information de vol et le service d'alerte.
2. Messages d'urgence :
Cas des multiples entiers de cent et de mille :
2130 = deux un trois zéro
Aire de mouvement : Partie d'un aérodrome à utiliser pour les décollages, les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface, et qui comprend l'aire de manoeuvre et les aires de trafic.
Visibilité :
Piste 06 = Piste zéro six
5 300 = cinq mille trois cents
COMMUNICATIONS VFR - termes employés dans les communications radiotéléphoniques :
Lors de la transmission de la piste, le chiffre zéro est énoncé avant la valeur de la piste, si cette valeur est inférieure à dix.
13 000 = treize mille
Circuit d'aérodrome : Trajet spécifié que les aéronefs doivent suivre lorsqu'ils volent aux abords d'un aérodrome.
Transmission des lettres :
Cap : Orientation de l'axe longitudinal d'un aéronef, généralement exprimée en degrés par rapport au nord (vrai, magnétique, compas ou grille).
Messages relatifs à la fourniture du service d'information de vol.
Vol IFR : Vol effectué conformément aux règles de vol aux instruments.
3. Messages du contrôle de la circulation aérienne :
Si l'on vous demande de communiquer la hauteur de votre aéronef sans équipage à bord, vous ferez référence au calage QFE.
127 = un deux sept
5. Messages entre exploitants d'aéronefs et pilotes :
Aire de manoeuvre : Partie d'un aérodrome à utiliser pour les décollages, les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface, à l'exclusion des aires de trafic.
56 = cinq six
Transmission d'un cap, d'un relèvement, d'un radiale :
(classés par ordre d'importance, notez que les messages de détresse ont priorité sur tous les autres messages ; les messages d'urgence ont priorité sur tous les messages à l'exception des messages de détresse).
Définitions - Catégories de messages :
Contrôle d'aérodrome : Service du contrôle de la circulation aérienne pour la circulation d'aérodrome.
Définitions - Signification et compréhension des termes associés :
QFE : Pression atmosphérique à l'altitude de l'aérodrome (ou au seuil de piste).
10 = un zéro
Zone de contrôle : Espace aérien contrôlé s'étendant verticalement à partir de la surface jusqu'à une limite supérieure spécifiée.
700 = visibilité sept cent